Giriş
Modern şehirlerin gökyüzü çizgileri artık hareketsiz değil. Cam perde duvarları, çatı katlarındaki HVAC sistemleri, dijital işaretleme ve asılı yaya köprüleri incelemek, temizlemek ve onarmak için sürekli erişime ihtiyaç duyarlar.Geleneksel yöntemler: borulu iskeletler, kiraz toplayıcılar veya manuel itme asansörleri: dar şehir sokakları, sıfır emisyonlu bölgeleri,ve tek bir vardiyada düzinelerce iş noktası arasında hızlı bir şekilde hareket etme ihtiyacı.
Bu yüzden.kendi kendine hareket eden makas asansörleriAvrupa, Kuzey Amerika ve yoğun Asya kentsel çekirdeklerinde büyük şehirlerdeki inşaat ve tesis bakımında standart bir kit'e geçtiler.1 m'den az olan genişlikler, ve 14 m'ye kadar olan platform yükseklikleri, müteahhitlerin şehirdeki dikey çalışmalara yaklaşımlarını yeniden şekillendiriyorlar.
Şehir Personellerinin Gerçekte Karşılaştığı Sorunlar
Şehir iş yerleri açık inşaat alanlarından farklı bir hayvan:
-
-
Sınırlı erişim: Tarihi bölgelere, yeraltı otopark rampasına ve alışveriş merkezlerinin servis koridorlarına 1 metreden daha az mesafe bırakılır.
-
Karışık iç-dış döngüler: Bir ekip, zemin kattaki lobinin tavanını servis edebilir ve daha sonra ekipmanı değiştirmeden cephe aydınlatmasını kontrol etmek için plasa çıkabilir.
-
Gürültü ve emisyon komisyon yasağı: Birçok AB şehir merkezi ve ABD kıyı şehirleri, işgal altındaki bölgelerde gündüz saatlerinde dizel santralleri yasaklıyor.
-
Yüksek frekanslı konumlandırma: Sokak ışıkları röleleri, pankart değişiklikleri ve cephe mühürleyici dokunuşları, asansörün vardiya başına 20-30 kez hareket etmesi anlamına gelir.
Tekerlekli it asansörleri operatörü sökmeye, itmeye, yeniden monte etmeye zorlar. Dizel RT makasları binaya giremez. İp erişim ekipleri kurulması yavaş ve araç yükü sınırlıdır.Kendi kendine hareket eden elektrikli makas üç boşluğu da kapatır..
Sürüş-Platform Hareketliliği
Operatörler tamamen platform kontrollerinden yönlendirir, kaldırır, düşürür ve ilerler.Bir teknisyen, yere dokunmadan 40 metrelik bir perde duvarını servis edebilir.Sıfır dönüş yarıçaplı modeller standart bir asansör lobisinin içinde döner.
Sıfır Emisyon, Düşük Decibel
Akü ile çalışan DC sistemleri (24V/48V) egzoz yaymaz ve <70 dB (((A) 'da çalışır.ve LEED sertifikalı ticari kuleler ̇ tam olarak şehir bakım bütçelerinin yoğunlaştığı yer.
Cephe çalışmaları için istikrarlı dikey geometri
Eklemli dalların aksine makas yığını platformun seviyesini ve duvara yakın tutar.camlar ve mühürleyici uygulayıcılar, yüksek katlı dış mekanlarda büyük bir güvenlik ve bitiş kalitesi kazancı.
Kompakt ayak izi, standart kapı boşluğu
JLG ES1330L veya Zoomlion ZS0610C (760 mm) gibi 0,76 metre genişliğinde makineler, eski kapı çerçevelerinden geçerek 1.5 tonluk bir yük asansöründe yolculuk ederler.makinenin kendisi için yol kapatma izni yok.
Gerçek Şehir Yayılma Kalıpları
-
-
Perde duvarı mühürleyici programı, Metro Manila: 12 m'lik kendi kendine hareket eden makas, iki camı ve bir perakende podyumunu kapatma cihazını taşıyordu.Gece vardiyası gürültü şikayet oranı elektrikli tahrik nedeniyle sıfıra düştü..
-
Çatıda RTU değişimi, Amsterdam Jordaan bölgesi: 8 metrelik elektrik makası, 900 mm genişliğindeki merdiven iniş rampasından geçiyor.ve mekanikçiler 180 kg'lık bir hava işleyicisini kaldırıma kaydırırken pozisyonunu korudu.
-
Chicago Loop'daki trafik işaretleme denetimi.: Dört adet 6 metrelik makas, metro girişleri ve sokak düzeyinde kiosklar arasında döndürülmüş, her bir ünite tek şafta bir şarjla 6 km iç-dış yolculuk kaydetti.
-
Alışveriş merkezi atrium ışığı değiştirme, Kuala Lumpur: İşaretlenmeyen lastikler cilalanmış graniti korur; katlanabilir raylar, ünitenin 2,1 metrelik bir servis kapısından geçmesine izin verir, daha sonra 9 metrelik bir tavan montajı değiştirmek için yeniden kaldırılır.
Bunlar showroom demoları değiller. DaxLifter, TDER ve HJ Platform saha ekiplerinin belediye ve ticari hesaplara hizmet verdiği vaka notlarını yansıtıyorlar.
Kentsel Alıcılar için Özellik Kontrol Listesi
Şehir çalışmaları için makas belirleyen satın alma ve HSE yöneticileri, aşağıdakilerle karşılaştırmalı:
|
Parametreler
|
Kentsel tatlı nokta
|
Neden önemli?
|
|
Doldurulmuş genişlik
|
0.76 ̇ 1.20 m
|
Miras kapıları, asansör vagonları, kaldırımlar
|
|
Platform yüksekliği
|
612 m (814 m çalıştırma)
|
Çoğu cephe, gölge, işaretleme işini kapsar
|
|
Platform kapasitesi
|
230~350 kg
|
2 kişi + alet; uzatma güvertesinde 113 kg
|
|
Sürücü
|
Elektrikli DC lastikler, işaretleme olmayan lastikler
|
İçeride/dışarıda, sıfır emisyon
|
|
Sınıflandırma
|
% 25
|
Yükleme iskelesinden plaza'ya kadar rampa
|
|
Kontroller
|
Çift (platform + zemin), E-duruş, eğim kesimi
|
Kalabalık bir yer
|
|
Sertifikalar
|
CE (EN 280), ANSI A92.20, OSHA 1926.451 |
AB/ABD'de ihale uyumluluğu
|
Veri noktaları JLG ES serisi, Genie GS levha aralığı, Zoomlion ZS-DC hattı ve ihracat DZZ serisi özellikleriyle uyumludur.
Değişim Mevsimsel Değil, Yapısal Bir Değişimdir
Bu eğilim birkaç güce bağlı:
-
-
Yeşil kamu alımları: AB Temiz Araçlar Direktifi ve ABD belediye EV görevleri, müteahhitleri dizel RT stoklarından uzaklaştırıyor.
-
İşgücü maliyeti eğrisi: Tek kişilik operasyon, iskelet çetelerine kıyasla düzenli bakımdaki ekip boyutunu %30-40 azaltır.
-
Sigorta baskısı: Aşırı yüklü, eğimli ve çukur koruyucularına sahip makas platformları, birçok Batı pazarında ip erişiminden daha düşük sorumluluk primleri elde eder.
-
Kiralama filosu sinyali: Almanya, Birleşik Krallık ve Avustralya'daki büyük kiralama şirketleri, kompak kendi kendine hareket eden elektrikli üniteler lehine makas filosunun %20'sini emekli ediyor.
Sonuçlar
Şehir inşası artık bina kaplamasında durmuyor, çatıdaki her çilingir ve atrium camının arkasındaki her ışığa kadar uzanıyor.kendi kendine hareket eden makas kaldırıcı, elektrikli kalbi, dar şasi ve yükseklikten sürüş mantığı ile yoğun kentsel ortamlarda dikey bakım için pragmatik bir yanıt haline geldi.Belediye cephe çalışmaları için teklif veren müteahhitler için, çoklu kiracılı kuleler işleyen mülk yöneticileri, veya metro hesaplarına hizmet veren kiralık filolar, kompakt bir elektrik makasının daha az bir teknoloji bahsi ve daha fazla bir temel niteliği olduğunu belirler.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
